Petani Arab isih ngenteni sistem otonomi skala lengkap supaya bisa ngerteni finansial.
Gerrit Kurstjens
Petani Arab, Australia
- Gerrit Kurstjens lair lan gedhe ing Walanda, ing ngendi dheweke miwiti perusahaan kontraktor, banjur dadi perusahaan transportasi manure lan wiwit taun 1985 dheweke mbukak perusahaan konstruksi kanggo transportasi manure lan mesin nyebar pupuk.
- Ing taun 1996 dheweke ngedol perusahaan iki lan ngrancang njupuk pensiun (semi). Dheweke kepengin manggon ing Walanda suwene 6 wulan saben taun lan 6 wulan liyane ing Australia. Ing laku, iku dadi beda banget. Dheweke saiki manggon ing Australia paling sethithik 10 nganti 11 sasi saben taun.
- Wiwit 2001, dheweke wis tuku sawetara peternakan ing Australia minangka investasi kanggo nyewakake. Ing taun 2006, dheweke tuku peternakan subur 11,000 ha lan miwiti nggarap dhewe.
Otomasi wis ana pirang-pirang taun ing industri pesawat lan pertambangan. Ing industri wadhah lan gudang, mindhah barang kanthi mandiri pancen normal. Dadi, kenapa iki ora kedadeyan karo peralatan pertanian?
Ora cocok utawa ekonomis kanggo peternakan
Iku misale jek sing saben dina nang endi wae ing donya, anyar futuristik mesin farm otonom lagi dikembangaké sing "teka ing pasar rauh". Nanging ing laku, padha asring ora cocok utawa ekonomi kanggo farms potong. Industri tani arable isih ngenteni mesin otonom skala penuh kanggo nggawe akal finansial.
Contone, petani Australia ora kasengsem ing ngganti planter amba 24 meter karo loro planter amba 12 meter ditarik dening loro traktor kapisah kontrol dening operator siji. Lan apa ana pangertèn kanggo petani ngganti sprayer amba 48 meter karo grombolan papat sprayers titik, sing kontrol saka pinggir sawah karo tablet? Yen iki dadi luwih larang, jawaban sing jelas 'ora'.
Apa sing dibutuhake para petani, yaiku "tambahan otonomi" kanggo traktor sing wis ana
Apa petani butuh traktor tanpa taksi - mung kanggo nuduhake yen iku traktor otonom? Mesthine ora, dheweke pengin "ngrasakake" mesin kasebut nalika kudu nyoba lapangan kanggo wilayah sing bisa uga teles lan alus banget kanggo digarap, utawa nalika mesthekake yen piranti kasebut bisa digunakake kanthi bener ing macem-macem wilayah ing lapangan. Apa sing dibutuhake para petani, yaiku "tambahan otonomi" kanggo traktor sing ana.
Mayuta-yuta dolar digunakake kanggo pangembangan sistem otonom. Iku kabeh barang sing nyenengake, nanging yen asile ora ekonomi kanggo petani, kenapa kudu repot nandur modal?
Kurang bahan kimia lan kurang tenaga kerja
Petani pengin bisa nindakake tugas sing bola-bali kaya ngontrol gulma kanthi nggunakake bahan kimia sing kurang lan tenaga kerja sing kurang. Yen padha seneng karo imbuhan saka mesin kanggo tugas anyar, padha seneng ngalih ing kontrol otonom lan mulih. Lagi berjuang kanggo golek buruh sing disiapake kanggo njagong - kaya karung kentang - sedina muput ing traktor ora nindakake apa-apa. Petani potong Broadacre ing Australia kudu nutupi kaping pindho minangka akeh ha kanggo gawé jumlah sing padha saka crops kolega ing wilayah sing nampa udan liyane.
Kontrol Lalu Lintas Farming
Salah sawijining cara kanggo nindakake iki yaiku kanthi skala ekonomi. Ora nggumunake yen umume peternakan ing wilayah kita luwih saka 5,000 ha. Adopsi Controlled Traffic Farming (CTF) ngrampungake masalah pemadatan sing disebabake dening mesin abot. Penyemprotan No-Till lan titik wis dadi praktik standar.
Sistem otonom bisa uga dadi praktik standar, anggere sistem kasebut nyukupi syarat praktis para petani lan investasi nggawe akal finansial. Kayane kita durung tekan titik kasebut.