John Deere nambahake traktor anyar ing barisan khusus - 5115RH pamotongan dhuwur premium - lan nganyari ergonomis kanggo traktor model taun 2020 5GN lan 5GV. John Deere nawakake pilihan taksi 5GV anyar kanggo traktor 5GN, lan alangan ngarep pilihan anyar kanggo 5GNs.
5115RH anyar karo basis 230/95 R40 ban menehi 26.9 inci (68.3 cm) reresik potong kanggo drawbar lan 28.6 inci (72.6 cm) reresik kanggo tengah poros. Pandhuan terpadu, dokumentasi lan telematika sing diinstal pabrik opsional, nyuda karusakan potong ing sawah sing ditanami tanduran kaya sayuran.
"John Deere setya tenan kanggo pasar potong dhuwur-nilai lan kanggo nyedhiyani solusi daya paling apik kanggo pelanggan sing perlu iki mesin diatur khusus," John Doyle, manager marketing produk kanggo John Deere. "Kajaba iku, petani ujar manawa dheweke frustasi amarga kekurangan teknologi lan koleksi data sing kasedhiya ing traktor kelas iki lan berjuang kanggo golek tenaga kerja sing trampil kanggo ngoperasikake. 5115RH ngatasi masalah kasebut kanthi teknologi terintegrasi lan kenyamanan operator sing luwih apik, nalika nyedhiyakake efisiensi bahan bakar lan kapasitas hidrolik sing paling apik ing kelas.
Operator bisa nelpon ing kacepetan lemah optimal antarane .28 mph (.45 km / h) lan 30 mph (48.3 km / h) nggunakake John Deere Command 8 Transmission karo fungsi creeper. Iki ngidini traktor kanggo njaga kacepetan kurang konstan sing dibutuhake kanggo tanduran, panen utawa nyiyapake kasur kanggo tanduran. Traktor punika powered by engine John Deere karo 115 daya kuda, wolung persen daya bulge lan 36 persen torsi munggah kanggo gampang narik digambar ngleksanakake ing lapangan.
"Pandhuan terpadu sing diinstal pabrik kasedhiya kanggo nyuda kelelahan operator lan nyuda kemungkinan karusakan potong," ujare Doyle. "Pemetaan lapangan, dokumentasi semprotan, pangumpulan data, komunikasi ISOBUS lan Kontrol Bagian uga kasedhiya kanggo mbantu para pelanggan nggawe keputusan agronomis lan peralatan sing luwih apik kanthi data saka lapangan lan peralatan. Pelanggan bisa nuduhake informasi iki kanthi nirkabel lan gampang karo penasehat utawa karyawan sing dipercaya nggunakake Pusat Operasi John Deere.
JDLink™ minangka opsi sing diinstal pabrik sing ngidini pamilik lan operator traktor bisa ngawasi fungsi kritis ing kabin utawa saka adoh. Kesehatan mesin, lokasi, efisiensi operator, diagnostik lan interval layanan kabeh bisa dipriksa karo JDLink kanggo njaga traktor siji utawa armada traktor sing mlaku ing kondisi paling apik. "Kita uga nawakake iTEC ™ kanggo pelanggan. Nalika alangan mburi diunggahake utawa diturunake, fitur iki kanthi otomatis mateni lan nguripake PTO, nyuda kekeselen operator, "jelas Doyle.
Traktor John Deere 5R nduweni sistem hidraulik kompensasi tekanan lan aliran (PFC) kanthi tekanan variabel nganti 2,900 psi (20,000 kPa) minangka peralatan opsional. Sistem sensor beban iki langsung miwiti aliran yen dibutuhake. Nalika aliran ora dibutuhake maneh, pompa bali menyang tekanan rendah lan mode siyaga tanpa aliran, ngoptimalake efisiensi bahan bakar. Ing mode siyaga, PFC bisa nganti 30 persen luwih efisien tinimbang sistem open-center sing bisa dibandhingake.
"PFC menehi respon cepet lan nyilikake potensial mundhut energi,"Doyle ngandika. "Iki nyumbang kanggo efisiensi sakabèhé traktor lan ngirim nganti 30.9 gpm (117 L / min) aliran hidrolik."
Kanggo model taun 2020 traktor 5GN lan 5GV, John Deere ngumumake sawetara nganyari. Pelanggan saiki bisa pesen taksi GV ultra-sempit ing traktor 5GN - kasedhiya ing 75, 90 lan 100 daya kuda. Kabin ultra-sempit iki bakal terus kasedhiya ing traktor 5GV kanthi tenaga 75 lan 90 tenaga kuda.
Kajaba iku, traktor 5GN bisa dipesen kanthi alangan ngarep opsional - becik kanggo pemotong dahan lan godhong, pemangkas suket, nyapu lebu lan piranti ngarep liyane. "A alangan ngarep nambah versatility kanggo traktor iki lan ndadekake iku luwih migunani," Justin Cherry, manager marketing produk kanggo John Deere ngandika. "Sampeyan bisa duwe piranti ngarep lan ing wektu sing padha duwe alat tengah lan mburi sing bisa digunakake. Iki tegese nggawe luwih sithik lelungan mudhun, sing nyuda biaya input lan nambah bathi kanggo petani.
Ergonomi, pas, rampung lan fungsi dianyari kanggo nambah kenyamanan lan pengalaman operator ing model 5GN lan 5GV, miturut Cherry. "Lokasi anyar tuas rem parkir bebarengan karo jarak sing dipindhah lan tuas gear nggampangake operator mlebu lan metu saka taksi lan nambah kenyamanan berkendara. Kajaba iku, tuas SCV dianyari kanggo nyedhiyakake lan nambah rasa lan fungsi ing 5GN lan 5GV, "ujare.
John Deere saiki nawakake opsi taksi 5GV sing luwih sempit kanggo traktor 5GN lan nahan kemampuan kanggo pelanggan supaya bisa pesen taksi 5GN sing luwih gedhe kanthi traktor 5GN yen dikarepake. "Sikap traktor 5GN sing luwih akeh, diiringi kabin sempit 5GV sing mentas kasedhiya, nyedhiyakake stabilitas sing apik banget ing kondisi bukit nalika nawakake kabin ultra-sempit kanggo kahanan nalika panen lan pengawetan anggota awak minangka kunci kanggo ngasilake sing luwih dhuwur," jelas Cherry. .
5115RH bakal kasedhiya kanggo pesenan ing wulan Juni kanthi rega wiwitan $107,811. Traktor MY20 5GN lan 5GV sing dianyari bisa dipesen wiwit wulan Juni kanthi rega dhaptar dhasar sing diwiwiti ing kisaran $40,000. Kanggo informasi luwih lengkap, bukak www.JohnDeere.com utawa dealer John Deere lokal.
Foto ing ndhuwur: John Deere saiki nawakake pilihan taksi 5GV anyar kanggo traktor 5GN.